在温哥华从事资讯科技(IT)业务的日裔青年玉置(Keishin Tamaki),在2016年订购一辆电动车时,支付了250元订金,并预计在交车时付清余款19,888元。不过,由于在过去两年,联邦与卑诗省政府已推出3项电动车补助计划,因此他最后或有可能只需实际付款4,000元,即可买到该辆设计充满未来感的小型电动车。
据加拿大广播公司(CBC)报道,玉置在2016年决定购买电动车时,并没有想到政府补助问题,他只需要一辆代步工具,但现在既然政府推出这些补助,他认为应该要好好利用。
不过,按照目前规定,玉置最多只能申请其中一项电动车补助,而其他两项,他可能不符合申请资格。
首先,部分补助计划规定,车主申请补助时已经购入车辆,但玉置所订购的Electra Meccanica Solo单座位三轮电动车,由于生产延误,至今还未交货。此外,加拿大运输部尚未批出该款由温哥华Electra Meccanica公司生产的环保汽车的合格认证。
生产延误预订三年尚未交货
玉置表示,他希望今年秋季可以拿到该辆他期待已久的Solo电动车,虽然等了3年,但他觉得值得,因为除了车辆本身设计独特,他也乐于支持本地工业。卑诗省洁净能源车辆补助计划(CEVforBC),可提供高达5,000元补助,但Solo并未列入补助车辆名单。不过,该计划的执行机构已表示,Solo将会列入更新名单。
此外,卑诗省府提供高达每辆6,000元的旧汽车换电动车补助计划(Scrap it),但由于Solo只有3个轮,因此又不符合补助资格。另外,今年5月1日,联邦政府也推出同类补助计划,最高补助额也是5,000元,但Solo也未列入补助车辆名单。
长周末高温预警!卑诗有些地区气温将逾30度